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停車場道閘系統防砸黑科技
城市停車場通常采用地感線圈、紅外、激光等技術手段探測過往車輛,一旦觸發閘桿就會自動升起,實現“無人值守”的智慧停車。傳統停車場道閘系統通常采用道閘桿配合地感線圈協同工作,地感線圈檢測地面是否有車輛,有車輛時道閘桿不會降落,起到防砸的作用。但在實際應用中,傳統地感線圈無法對行人、非機動車等非金屬物體進行檢測,容易出現砸人砸車事件,而紅外、激光等車檢器容易發生誤報,導致誤抬桿等問題。 針對智慧停車行業痛點,采用毫米波SOC芯片和先進的算法技術,研發出防砸黑科技產品-WSR24道閘雷達。雷達工作頻率為24~24.25 GHz,發射功率小于12mW,車輛探測距離在6米范
毫米波雷達涉及了哪些行業領域?
毫米波雷達,作為在汽車領域的ADAS輔助駕駛系統里面的核心器件之一,相信許多人在買車的時候也已經聽說過,甚至了解過,但是,其實毫米波也不僅僅是汽車領域的“明星”在其它行業里面也是首屈一指的“大佬器件”,嘻嘻,是不是很好奇呢?下面就跟小聞一起來看看毫米波這位“大佬”是怎么涉及到其它行業領域的! 一、軍事武器導彈領域:毫米波雷達的主要用途之一是戰術導彈的末段制導。毫米波導引頭具有體積小、電壓低和全固態等特點,能滿足彈載環境要求。當工作頻率選在35吉赫或94吉赫時,天線口徑一般為10~20厘米。此外,毫米波雷達還用于波束制導系統,作為對近程導彈的控制。 二
毫米波雷達又有哪些特點呢?
相信很多車主都知道毫米波雷達的存在,也清楚是ADAS系統的核心器件,但是其實雷達也不僅僅是汽車行業,許多行業其實也早已涉及了,那么小聞今天就給大家科普一下它的特點,讓小伙伴們都可以更加清晰的認識它! 根據毫米波雷達的特點,它容易滿足以下的應用需求: (1)高精度多維搜索測量:進行高精度距離、方位、頻率和空間位置的測量定位; (2)雷達安裝平臺有體積、重量、振動和其它環境的嚴格要求:雷達天線尺寸小、重量輕,容易滿足便攜、彈載、車載、機載和星載等不同平臺的特殊環境要求; (3)目標特征提取和分類識別:雷達高分辨力、寬工作頻帶、大數
毫米波雷達在汽車防碰撞領域究竟會起到什么作用呢?
毫米波雷達在汽車防碰撞領域究竟會起到什么作用呢?首先,當人開車的http://時候,時速120公里的時候如果突然出現了障礙物以及緊急事故,人的反應時間大約在660毫秒左右,而這根本足以反應過來避免危險,在這個時候,雷達的作用就體現出來了。 因為毫米波雷達的防撞系統的反應時間僅僅只需50毫秒左右即可完成避開突然出現的障礙物,雷達比人快了差不多三倍左右,這可以大大的減少了車輛發生車禍事故的幾率,而根據研究表明,駕駛員在發生危險前0.5秒左右得到預警,就可以避免百分之50的事故。 如果有一秒鐘的時間,就完全足以反應過來,避免百分之九十的事故發
激光和毫米波這兩種波形有什么不同?
說到激光和毫米波這兩種,許多司機只知道它們是高級駕駛輔助系統(ADAS)的雷達系統,但不知道激光雷達和毫米波雷達究竟有什么區別?接下來就讓小聞給大家仔細講解一下! 工作原理上激光和毫米波的原理是用回波成像結構探測目標,就好像它們是相似的一樣。但不是那樣的。激光雷達和毫米波的區別就好像人類用眼睛看東西,而蝙蝠用超聲波探測東西。激光雷達通過發射直線激光束來探測目標的位置和速度,毫米波則通過發射錐形電磁波來探測目標的信息。激光主要發射輕粒子,毫米波主要發射電磁輻射。 檢測精度。激光雷達不僅探測精度高、探測范圍廣,而且探測穩定性強。在探測精度方
毫米波雷達預警產品有什么優勢可言?
最近,人們總是說,汽車售后市場之所以如此低迷,是因為沒有差異化的新產品,但事實上,真的沒有這樣的東西嗎還是人們沒有注意到?小聞今天會告訴大家毫米波雷達預警產品處于行業風口的好處究竟是什么? 一、在汽車售后市場中,毫米波車載雷達一般分為單引擎單接收器和單引擎雙接收器兩種方案。90%以上的產品是“單引擎、單接收器”方案,而WAD24系列機載雷達是罕見的單引擎、雙接收器類型。 二、在汽車售后市場,毫米波雷達產品一般有兩個功能:bsd盲區監測和lca車道變更輔助。而軒轅智嘉產品有四項功能,除BSD和LCA外,還有rcta反向報警和電弧爐開門
為什么毫米波能成為汽車防撞報警系統的首選?
一開始,毫米波雷達系統只存在于奧迪、梅賽德斯、奔馳、瑪莎拉蒂等奢侈品牌中。隨著社會技術的迅速崛起,現在,這套系統不僅是一款豪華品牌的高級轎車,而且也逐漸向大眾普及。為什么毫米波能成為汽車防撞報警系統的首選?龙8客户端應該從雷達其他波長之間的差異入手。 一、超長波雷達 超長波雷達由于其波長長、信號衰減小、傳播距離遠、定位精度低等特點,一般用于洲際或中程戰略導彈預警等戰略預警。這種雷達是冷戰時期發展較快的一種雷達。 二、長波(米波)雷達一般用于戰役級空中警戒和空戰引導。這種雷達具有微波雷達和長波雷達的優點,工作范圍大,定位精度高,能滿足戰役
毫米波雷達會成為ADAS系統標配感應技術!
將是未來車載傳感器的主流,而定位過程將引導技術、人才和資金從傳統的軍事產業流向智能汽車產業。 毫米波雷達是指工作在毫米波段的雷達。毫米波在雷達探測、高速通信、導彈制導、衛星遙感、電子對抗等軍事領域有著廣泛的應用。近年來,隨著毫米波器件水平的提高,電路設計技術、天線技術等相關技術日益發展和成熟,車載雷達的應用也取得了長足的發展。與超聲雷達相比,毫米波具有體積小、重量輕、空間分辨率高等特點。 與紅外、激光、相機等光學傳感器相比,毫米波雷達具有穿透霧、煙、塵的能力強,具有全天候、全天候的特點。此外,毫米波的抗干擾能力也優于其他車載傳感器。龙8客户端認為毫米波雷達將成為智能車輛ADAS
毫米波雷達技術將不再是奢侈品牌汽車專屬!
毫米波雷達具有傳輸距離長、傳輸窗口大氣衰減和損耗低、穿透能力強等優點。汽車毫米波傳感器能夠滿足汽車對全天氣候適應性的要求,而毫米波本身的特性決定了毫米波傳感器的體積小、重量輕等特點。這是一個很好的補救措施,使用其他傳感器,如紅外,激光,超聲波,相機等,這些是不可用于車輛應用。 國內外汽車毫米波的主流頻段為24GHz(中短程雷達15-30m)和77GHz(長程雷達100-200m)。雖然24GHz的波長大于1cm,但它的長度為12.5mm。通常,在這個波長附近的雷達稱為微波雷達或毫米波。與77GHz相比,24GHz雷達的線性度較差,但也能探測到周圍的金屬目標。參
毫米波雷達感應技術做什么的?
毫米波防砸雷達傳感器技術正在進一步的提高汽車的安全性和舒適性,準確判斷人在車內的就座情況和位置變得越來越重要。根據最新數據的統計,平均每年有37名兒童死于車內,其中“一半以上(事故)是父母或監護人將嬰兒留在車內造成的。 毫米波(mmwave)傳感技術可以檢測人們在具有挑戰性的環境條件下(如明暗)的位置。與其他傳感技術不同,毫米波是非接觸、無干擾的。它可以通過塑料、干墻、衣物等材料,使傳感器隱藏在面板后面,放置在車內或車內其他材料中。例如,超聲波傳感器無法區分人與靜物,相機也無法在明亮或黑暗的環境中檢測嬰兒。 Awr1642 77GHz單片機毫米波傳感器具有片上存儲器和數
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